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物流配货实现全国性运输

来源:http://www.jhjilin.com   发布时间:2013/5/7   点击数:

和众多服装品牌一样,柒牌仓库在物流数据管理上主要就是依靠平面仓库,来进行人脑结合的管理方式,可是这几年,由于销售量的上升,配送量逐渐增大,导致很多员工疲惫不堪,而且效率也低,就算是人手再多也应付不过来。

众所周知,泉州鞋服行业大多实行总代模式,某种意义走的是大批发模式。商品发送到各个省代或区代后,再由他们负责给下级代理商或各个门店配货,等于有多级的物流配送中心。以往,这一模式对于总部的仓储物流硬件、软件压力不是很大,要求也不高。

然而上述模式,也导致总部对于全国各个区域、各个门店的商品销售,缺乏有效监控、预警及调控,使得货品无法在总部发货前就实现合理调控,在各个区域之间实现第一时间的合理调配,导致许多不必要的库存产生。“比如各地流行趋势不同,同样的货品有的地方畅销,有的相对平淡,如果发货后,等到收集市场销售信息后,再反馈到总部,再调控,由于距离长,往往很难有效地调配。

如果多数货品在发货前,可以由总部根据全国供需信息,实现有效调配,很多库存也就不会产生了。”顾剑敏说,有了总部仓储物流中心,通过先进软件和硬件,就能实现全国一盘棋。比如各个门店调货,原先要由各个省代去调配,以后大家都可以在总部的库存里去调配。

盛景商业研究院研究员、盛景网联副总裁陈勇认为,在当前行业形势下,除了做产品的聚焦外,另一个应对之道就是物流配送体系的打造。

“当产品与市场过于发散的时候,或者说你对于各个门店、区域的供需情况不了解的时候,这会使得你必须准备足够多的库存,来满足你庞杂的产品系统,去满足你广泛的市场区域。”陈勇指出,这个时候其实背后的生产、运输、物流、管理的成本是高的,企业又不得不准备大量的成品来应对市场的需要,也就导致高库存。“因此如何对库存管理和物流配送,全国库存供需的统一有效管理,特别是精细化管理,在当前高库存压力下,就显得尤其重要了。”


 
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